Die vorliegenden Leitlinien sind ein Beitrag zu einer verantwortungsvollen EU-Luftverkehrspolitik. Die von uns immer wieder eingeforderte Reduzierung von Subventionen in unrentable Regionalflughäfen wird absehbar beendet. Es ist nun eine Gemeinschaftsaufgabe aller Beteiligten, bis 2023 verlässliche Perspektiven für die rheinland-pfälzischen Flughäfen zu schaffen„, so Blatzheim-Roegler.
“Rheinland-Pfalz hat am Flughafen Hahn einen Konsolidierungs- und Umstrukturierungsprozess eingeläutet. Dieser Weg muss konsequent fortgeführt werden um der Landesgesellschaft, der Region und den dortigen Arbeitsplätzen eine Zukunft zu geben, ohne die rheinland-pfälzischen Steuerzahler dauerhaft zur Kasse zu bitten.
In puncto Flughafen Zweibrücken muss das Saarland nun endlich seine Blockadehaltung aufgeben, damit wir in Sachen länderübergreifender Kooperation mit einen gemeinsam betriebenen Saar-Pfalz-Flughafen weiterkommen„, so Köbler